ライディングテクニック
DUNLOP GPR α10インプレ
今シーズン2006年のタイヤはDUNLOP GPR 70spを使っていました。ちなみに昨シーズン2005年はMICHELIN Power Raceを使っていました。 基本的にDUNLOPジムカーナ大会では毎回新品タイヤを […]
リアアクスルの位置を変えると？
チエーンが交換時期を迎えたので次に使うチェーンを検討するためにちょっとテストをしてみました。 テストは今のチェーンを２コマ長くしてリアアクスルの位置を後ろにするとどうなるか試すということです。 現在は110リンクのチェー […]
サスセッティングのまとめ
今５月の４週目から思い立ってサスのセッティングを始めました。突きだしと油面で６パターンとリアサスで４パターンのフィーリングとデーターを取りました。 データー取りの期間は７週間になります。当然ですが趣味ですから仕事がありま […]
タイヤの空気圧変化の実験
今までサスペンションの話しをしてきましたが、タイヤの空気圧もオートバイに乗っているフィーリングを大きく左右します。 オートーバイに乗って走り出すと刻々とこの空気圧が変化しているのを知っていますか？ またタイヤの表面の温度 […]
フロントサスの基礎知識
フロントサスの最大の特徴はプリロードと減衰調整の他に突き出しと油面のセッティングができるということではないでしょうか？ ほとんどの純正リアサスは車高調整ができませんので体重でおよそのプリロードが決まったらこれを基準に±2 […]
サスペンションの基礎知識１G
前回マシンセッティングのところで省略したサスペンションの１Ｇという考え方について書いてみたいと思います。 今回はメーカーが想定した標準体重（50kgから70kg）の範囲から大きく外れるライダーがバイクに乗る場合にリアサス […]
オートバイを乗りこなす要素
自分が取り組んでいる二輪ジムカーナ競技から学んだことで、一般ライダーの皆さんにも役に立つことを考えてみました。 自分はオートバイのライディングテクニックの本をまともに読んだことがありません。 ブログ記事を書くようになって […]
ジムカーナ コース攻略
タイムを争うモータースポーツではライディングテクニックやマシンのセットアップと同じくらいコース攻略もタイムに影響を及ぼす大切なポイントです。 このポイントを二輪ジムカーナ競技の基礎練習を例に考えてみたいと思います。 […]
バイク ステップワーク
先週の土曜日に中井インターサーキットでバイク仲間のみっちーさん企画の練習会に参加しました。 このサーキットは普段ミニバイクとカートの受付のみですから今回のように貸し切り企画でもないかぎり普通のバイクで走ることはできません […]